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钻地神器大显身手【消息】

发布时间:2020-09-16 03:19:31 阅读: 来源:多路阀厂家

湖南日报记者 曹娴

戊戌新春,常德城区,穿越沅江隧道施工早已是热火朝天。

这是全省最大的水下盾构隧道。

盾构机由中国铁建重工集团有限公司制造。

2月23日,记者驱车来此,一睹盾构机的威力。

走进工地,戴上安全帽,记者迫不及待想见到隧道施工的主角――国产首台常压换刀超大直径泥水平衡盾构机“沅安号”。

“正在作业,目前已开挖236米。”铁建重工常德沅江隧道项目服务经理张克强拿出手机,看了一下,对记者说。

记者凑近一看,原来是一个“盾构机远程监控系统”APP。“施工单位、业主都可以通过这个系统,实时了解盾构机的作业情况。”

进隧道不久,张克强告诉记者,前面就是盾构机了。原来,除了平时“露脸”最多的刀盘,盾构机还包括盾体、拖车、连接桥、泥浆和砂石传输设备等,整体长度达132米,整机重量约3000吨,是个“巨无霸”。

伴随隆隆机器声,记者走到盾构机前端,透过开挖舱的监视口,可以看到前面的刀盘正在旋转、掘进,裹挟着破碎掉的砂石。

“刀盘直径11.75米,不仅超大,而且很美。当然,现在从这个方位看不到。”张克强笑着说,“沅安号”的刀盘貌似一朵绽放的桃花,因此被称为“史上最美盾构机”。

这台盾构机颜值高,而且本领强。

“沅安号”拥有常压换刀这一“独门绝技”。以前,泥水盾构机如需更换刀具,必须对刀盘后的压力舱加压,确保与地层环境保持相当的压力,工作人员“全副武装”在高于正常气压2倍的高压环境中更换刀具,风险系数较高。“沅安号”通过设置一个闸门,切断刀盘位置与外部的联系,让工作人员可在常压环境下作业,避免了作业风险,提高了效率,降低了成本。

张克强介绍,10余天前对刀具进行检查,更换刀具21把,用时仅一天半;如果是带压换刀,至少需要4至7天,不仅涉及到泥浆置换、掌子面泥膜成形等多项衔接工作,还要实时监控地面沉降,避免潜在风险。

“去看看盾构机的‘大脑’吧。”张克强带着记者走进控制室。记者看到,盾构机控制台分2个部分,一个是推进系统,一个是泥浆环路系统,每个台面上有序排列着40多个不同形状的按钮、开关;上方的显示屏上,盾构机上15处监控点的画面清晰可见。

“老司机”刘园大年初三就上班了。此时,他紧盯着操作界面,各项数值不时发生细微变动。“11毫米/分钟,这是掘进速度;这6个按钮可控制掘进方向。”刘园一边指点一边向记者介绍。

31岁的刘园拥有10年盾构机操作经验,开过30多台不同类型的盾构机。他介绍,最先是开进口盾构机,这几年都是国产的了,“沅安号”是他开过的最大的盾构机。

“好开不?”

“相当好开!”刘园说,比起进口盾构机,“沅安号”操作系统的智能化、推进系统的稳定性、泥浆环路系统的顺畅度,都很不错。

张克强介绍,在京沈高铁、豫机城际铁路、北京地铁新机场线等重大工程的施工现场,铁建重工的“钻地神器”正在大显身手。

打破国外垄断,完全自主研制,铁建重工TBM(岩石掘进机)和大直径盾构机国内市场占有率已达85%以上,还成功走出国门,彰显国之重器实力。

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