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交通部罗本成面向大集成的港航数据中心建设

发布时间:2020-07-21 18:14:12 阅读: 来源:多路阀厂家

中国IDC产业联盟讯 实现全生命周期管理优化,有效降低数据中心TCO!

由中国数据中心产业联盟主办,中国IDC产业联盟网承办的的“2010中国IDC建设与运维论坛”研讨会于2010年12月22日在北京西单皮库胡同45号山水宾馆召开,出席此次会议的各界代表共计100余人。其中,中国信息协会领导1人、运营商代表15人,行业信息中心代表14人,民营IDC运营商、设备企业与相关机构代表60余人。

以下为交通部水运科学研究院的罗本成博士演讲:

罗本成:大家好!报告内容主要是四个部分。

第一是港航信息化现状与趋势。

港口作为综合信息枢纽,汇聚巨大的信息流、资金流、物质流和人才流,现代港口竞争一定程度,信息和服务质量竞争。加速港航信息继成,促进港航产业集群,前面提升港口竞争力,成为迫切需求,港航信息化,与世界经济大循环的重要环节。

港航信息化主要是四个方面,第一是基础设施的数字化…

基础设施建设数字化有几个网,一个是光缆网,承载网络,数字集群,移动宽带网。港航是一个不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,提高综合竞争力的过程。

关于这个介绍我就不具体介绍了,这里面很多是行业应用。这是港航作合业务管理与信息服务平台的应用。

港航信息化发展的阶段分析:第一个阶段是单机会应阶段;第二阶段是网络应用阶段;第三阶段是整合应用阶段;第四阶段是协同服务阶段;第五阶段是集成应用阶段。

大集成是什么概念?就是物流服务,包括一些口岸的,做一些更高层的应用。

港航信息化发展的新技术,信息资源的共享,业务协同成为大趋势。信息化标准与规范体系亟待进一步完善。信息化相关环境和保障体系成为必要条件,一些新技术、新理念对信息化促进作用。

第二部分,国际港航信息化的分析。

我昨天刚从天津港回来,我们先谈谈国内,比如说上海港,国内港航信息化的先驱。

天津港正在做综合的物流服务平台,包括相关的边防和港口相关的运作,形成一个大集群、大应用。这里面需要高端的、高可靠性、高安全性的IDC的支持。

另外,前不久我们去了大连口岸,这里有一个大连口岸数据中心,做了很多的新的技术,产生了很好的效果。

新加坡港,他们有了港口社区系统,把大的体系建立起来了。1984年,他们建设港口社区系统,开始数据服务,1987年与第一家公司实现互联,进行数据交换,1988年与香港国际码头联通,交换信息。

美国新奥尔良港,港口信息网,全港自动化系统,港内应用系统集成。

我们特别介绍一下欧洲港联盟,PortNet,就是把低碳理念放在体系建设中。我们科技组也提出了新的理念,关于怎么发展中国的低碳绿色的港口联盟问题。我们可以把长江沿线做一个大的资源整合。相关部门正在做规划,面向长江通道式的大的数据中心的建设。这样的建设,要考虑IDC运营的问题。

总体来说有这么几个趋势,基于HLD理论的信息化底层设计,基于IRP理论信息资源体系设计。

第三部分,面向HHM的港航数据中心。

目前,各个相关部门都应该有相应的数据中心,但是我们的数据中心有这么一些问题,整体来说,数据爆炸式的增长,IT应用不断深入,促使IT与业务深度融合,促使传统数据中心不断升级和改造。

面临的挑战有这么几个面,一个是数据量激素膨胀,对于资源体系、场地、设备都有了新的要求。

低能耗需求压力,电力与制冷,运行成本,无缝监管与高端服务压力,敏捷服务与高可用性压力,符合标准与规范压力,业务联系性与安全性压力。

我们可以得出这么一个结论:面向HHM港航数据中心的主题是绿色,有三个概念:第一是数据资源规划与管理;第二,合理规划数据中心使用寿命,争取总体TCO最小化;第三,考虑整体的科学合理和设备的节能环保问题。

前面谈的是绿色中心的建设,现在我们谈绿色数据。科学的信息资源规划,清晰的资源目录体系,完备的数据标准与规范,健全的数据更新与维护机制,数据唯一性、完整性、开分性、层次性。

绿色中心有这么几个概念,我简单介绍一下。一是全寿命周期设计,二是节能环保;三是资源利用。

这是PUE值的常用评价标准,刚才嘉宾已经介绍了。

绿色中心的几个特征:绿色数据、虚拟化、节能环保、灵活性、高可用、高连续性、模块化、自动化。

绿色环保成为当前港航业信息化建设的主旋律。

关于港航数据中心建设有几个问题需要探讨一下。大集成、大应用的港航信息化的现实需求。目前,我们在港航看到很多系统的制作,基本都上独立的系统,我们将来发展都是大的运营中心,整个系统是大集成,大应用。以天津港为例,每个公司都有7、8个人直接负责IDC的运营,一个是服务的质量,服务的水平,都得到了保障,所以下一步要建一个区域的IDC的建设。

这是协同化港航综合物流服务平台,刚才也谈到了。

还有一些区域陆运电子交易系统。

还有无缝的港航集成应用服务平台。

面向HHM的港航信息化应用原型。

关于数据中心的建设,需要考虑几个问题。最早是计算机设备物理上的集中,物理数据怎么集中?有应用处理的集中,要考虑风险的问题。但是规模过大的风险,制度不完备的风险,我们要提出新的理念,就是绿色数据中心。

根据中心的需要,我们要进行扩容,我们需要灵活的配制资源。

另外还有一些虚拟化的设施,还有可视化的数据中心的管理,还要考虑数据中心可视化监管。

我们有这么几方面的思考。

第一,港航绿色数据中心标准要先行。

第二,认识理念的转变。

第三,政府搭台,企业唱戏。

第四,加强港航绿色数据中心建设体系化研究。

第五,出台港航绿色数据中心的建设指南。

第六,促进相关产业发展。

整体来说,大集成、大应约全新港航信息化模式,成为未来的主流。

另外,传统的数据中心建设已经难以满足港航信息化发展需求。同时,我们要看到新一代面向HHM的港航数据中心,绿色战略将是最终的最佳解决方案。

同时,未来港航数据中心的建设需要将绿色理念贯穿到规划、实施、运行管理的全生命周期,

简单汇报这么多,谢谢大家!

来源:中国IDC产业联盟 作者:

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